內燃防爆叉車作為爆炸性危險場所裝卸、堆碼和搬運貨物的重要作業設備，相比較于蓄電池防爆叉車，其具有強勁的動力性能，連續工作能力強，運行速度快，爬坡能力強等優點。特別適合在一些要求運輸距離長，道路坡度大的爆炸性危險場所使用。但是，同樣的相比較于蓄電池防爆叉車，內燃防爆叉車在防爆設計上的要求更加苛刻。蓄電池防爆叉車以蓄電池為動力源，在正常使用過程中，不容易產生明火，并且溫升也是相對緩慢。而內燃防爆叉車以內燃機為動力，依靠燃料燃燒做功產生動力，在正常使用過程中發動機缸體內產生爆炸燃燒，并且燃燒后會產生高溫。因此，在內燃防爆叉車的防爆設計中，解決內燃機的防爆設計至關重要。下面就以柴油發動機為動力的內燃防爆叉車的防爆設計進行分析論述。
　　一、內燃防爆叉車的防爆設計應與叉車的整機性能相輔相成。
　　目前國內內燃防爆叉車主要有兩種類型：一是整機設計制造，二是在普通內燃叉車上進行防爆改裝，而且由于設計理念的不同，其技術性能也存在較大差異。但是不管是哪種類型的內燃防爆叉車，最終都是為了滿足客戶需求，實現在爆炸性危險場所內的搬運、裝卸和堆碼功能。因此，叉車本身技術性能差，即使有好的防爆設計也沒用，因為整機性能達不到要求；或者叉車本身性能好，但經過防爆改裝后造成整機性能的下降。這些都是不可取的。正是上述原因要求我們要確立內燃防爆叉車的整體性設計理念，把好的叉車設計和先進的防爆設計結合為一體，才能制造出整體性能優越的產品，這是一個相輔相成的關系。對內燃防爆叉車的設計性能要求要高于普通內燃叉車設計性能要求。
　　二、柴油發動機的防爆設計
　　柴油發動機的防爆設計是內燃防爆叉車防爆設計中的核心。柴油發動機的防爆設計的關鍵要解決以下幾個方面的問題。
　　1、柴油機進氣管直接通向柴油機燃燒室，燃燒時的火焰可能經過進氣系統高速回流至周圍大氣。
　　2、柴油機排氣系統有火焰和火花排放。
　　3、即使切斷燃油供給，柴油機因吸入可燃性物質仍可能繼續運轉，甚至超速失控。
　　4、柴油機運轉時高達300～500℃的排氣系統表面溫度以及其他部件的表面溫度已經超過了許多可燃性物質的引燃溫度。
　　5、柴油機的啟動電機和發電機也可能成為引燃源。